近些年社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)工作發(fā)展迅速，特別是城市化進(jìn)程加速，環(huán)衛(wèi)車得到了迅速發(fā)展?！笆濉睍r(shí)期新增專用車出產(chǎn)公司178家（209~278批），有些新增公司以環(huán)衛(wèi)類專用車商品作為公司**競(jìng)賽的切入點(diǎn)，紛繁投身于該細(xì)分范疇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2010年**2015年10月，環(huán)衛(wèi)類專用車商品在產(chǎn)公司廠家由172家增加到245家。

　　中機(jī)車輛技能效勞**技能部部長(zhǎng)、教授級(jí)高工耿磊泄漏，2015年1~10月環(huán)衛(wèi)車四大類（廢物、澆水、洗掃、吸污）專用車輛累計(jì)出產(chǎn)47981輛，同比降低31.25%，其間重、中、輕、微型車別離占41.95%、37.21%、20.46%和0.38%。中聯(lián)重科、湖北程力、福建龍馬、隨州東正、湖北合力產(chǎn)值占行業(yè)總產(chǎn)值的41.2%。

　　耿磊表明，現(xiàn)在在環(huán)衛(wèi)車范疇主要的方針導(dǎo)向是推廣新能源轎車。依據(jù)《關(guān)于繼續(xù)展開新能源轎車推廣應(yīng)用工作的告訴》中請(qǐng)求，機(jī)關(guān)、公共組織等部分車輛收購(gòu)要向新能源轎車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源轎車份額不低于30%。跟著補(bǔ)助準(zhǔn)則的出臺(tái)，也推動(dòng)了新能源環(huán)衛(wèi)車**的鼓起。截止273批布告，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車有效布告已達(dá)到207個(gè)，共有廢物搜集轉(zhuǎn)運(yùn)車、糞便車和路面保潔工作車等三大類商品，觸及46家專用車公司19種車型。可是因?yàn)槔m(xù)航路程短、充電樁等設(shè)備缺少，致使現(xiàn)階段各環(huán)衛(wèi)部分對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車的收購(gòu)量并不大，約為總量的1%~2%。

　　雖然如此，耿磊照舊看好新能源環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景。2015年1~10月純電動(dòng)廢物車?yán)塾?jì)出產(chǎn)301輛，純電動(dòng)掃路車出產(chǎn)120輛，都比以往有了大幅提高。

　　除此之外，耿磊還以為跟著將來職能改動(dòng)，環(huán)衛(wèi)車的出售目標(biāo)和形式將發(fā)作很大改動(dòng)。在簡(jiǎn)政放權(quán)的過程中，環(huán)衛(wèi)工作在有些地區(qū)已轉(zhuǎn)向第三方，向第三方購(gòu)買效勞，將來許多的環(huán)衛(wèi)工作將由環(huán)衛(wèi)車出產(chǎn)公司和第三方公司來承當(dāng)。一起，在BT/BOT形式下，請(qǐng)求公司在商品構(gòu)造上改動(dòng)曩昔單一、少數(shù)形式，向體系商品解決計(jì)劃改動(dòng)，樹立環(huán)衛(wèi)范疇各種集成體系解決計(jì)劃模塊，由曩昔簡(jiǎn)單賣商品轉(zhuǎn)向賣計(jì)劃+商品的方法改動(dòng)，一起請(qǐng)求公司具有金融渠道。

　　“雖然出產(chǎn)廠家有200多家，但大多數(shù)出現(xiàn)多、小、散的特點(diǎn)，年產(chǎn)值低于100輛的公司有132家，惡性競(jìng)賽、無序競(jìng)賽體現(xiàn)顯著，多體現(xiàn)為價(jià)格競(jìng)賽。”耿磊以為，許多環(huán)衛(wèi)車商品邊沿奉獻(xiàn)普遍不高，且不重視技能投入和**開發(fā)，出產(chǎn)環(huán)節(jié)多以手藝作坊式為主。國(guó)內(nèi)地方大有些是土地財(cái)務(wù)，現(xiàn)在土地財(cái)務(wù)不行繼續(xù)的狀況下，許多地方財(cái)務(wù)吃緊，倒逼轉(zhuǎn)向**。跟著將來職能的改動(dòng)，對(duì)許多專用車公司而言是個(gè)極大的應(yīng)戰(zhàn)。